Las carreteras y ferrocarriles suelen ser considerados en la Amazonía peruana como ejes de integración y articulación porque generan cohesión territorial, económica, social y permiten acceder a mercados, zonas de desarrollo y servicios públicos. Sin embargo, habría que considerar que ampliar la infraestructura vial también puede originar impactos ambientales y sociales, como la fragmentación de hábitats, degradación de ríos, diseminación de especies invasoras exóticas y la generación de conflictos sociales sobre la tierra y otros recursos naturales.
Buscando analizar desde un enfoque legal estos temas, la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental (SPDA) presenta el Cuaderno Legal Nº 4: “Infraestructura Leer más